氫能被視為“21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?rdquo;。放眼全球，目前已有31個國家出臺了氫能頂層設計和戰(zhàn)略路線，這些國家的GDP占全球GDP的73%。
氫能源之所以被各國視為未來能源的終極方案，不僅是其可以用于燃料電池車，也因其在助力低碳社會中發(fā)揮著重要作用。
對中國而言，發(fā)展氫能產業(yè)既是加快實現(xiàn)“雙碳”目標的重要手段，也是搶抓綠色低碳新賽道、培育壯大新動能的重要選擇。中國有著巨大的氫能發(fā)展?jié)摿ΑＷ鳛槭澜缟献畲蟮闹茪鋰?，中國年制氫產量約3300萬噸，可再生能源裝機量全球第一。
對于氫能的推廣和利用，中國早已提前布局。2022年北京冬奧會主火炬大量使用氫燃料，以減少污染物排放。根據(jù)北京冬奧組委發(fā)布的數(shù)據(jù)，北京冬奧會示范運行超1000輛氫能源汽車，配備30多個加氫站，是全球最大的一次燃料電池汽車示范。來自豐田汽車、北汽集團、宇通客車、福田汽車等一眾車企的氫燃料電池汽車均被投入到北京冬奧會之中，使北京冬奧會成首個真正實現(xiàn)“碳中和”的奧運賽事。
盡管氫能產業(yè)的發(fā)展前景不可估量，但在氫能源熱潮迅速掀起的同時還需要一些冷思考。
從技術層面來看，氫能全產業(yè)鏈的高成本是目前制約產業(yè)化發(fā)展的關鍵因素?？稍偕茉闯杀镜慕档?、綠色制氫技術的進步和制氫規(guī)模的擴大是提高制氫大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展的首要條件。因此在初期發(fā)展階段，提高氫氣相較于化石燃料而言的商業(yè)競爭力，政府對氫能技術和基礎設施的政策和財政支持至關重要。
從市場層面看，加快推進氫能產業(yè)化、商業(yè)化的步伐，除了相關政策、標準、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善，也需要更多市場主體積極參與和投資，更要各地政府和企業(yè)朝著健康、有序、理性的方向發(fā)展。
當前，中國氫能全產業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。這一方面說明行業(yè)規(guī)模還比較小;另一方面也表明短期中國氫能產業(yè)發(fā)展的重中之重，起帶頭引領作用的，仍將是這三個地區(qū)。
同時在政策加持、資本推動的大環(huán)境下，目前一些地方盲目跟風、同質化競爭、低水平建設的苗頭有所顯現(xiàn)。對此，要積極發(fā)揮政策引導和激勵作用，有序開展氫能技術創(chuàng)新與產業(yè)應用示范，實現(xiàn)產業(yè)健康有序和集聚發(fā)展。
應該看到，氫能全產業(yè)鏈的技術復雜度和中外競爭的激烈性不容小覷，全行業(yè)必須眾志成城、攻堅克難，讓氫能產業(yè)在助力實現(xiàn)“雙碳”目標中發(fā)揮更大作用。
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