近日有乘客爆料，連續(xù)兩天通過網(wǎng)約車平臺(tái)乘坐出租車，其中一天下車時(shí)被收“預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)”，雖然只有5塊錢，還是引起了質(zhì)疑，“實(shí)時(shí)叫車沒有預(yù)約，何來的預(yù)約費(fèi)，收取標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)又是什么?”記者從交通委熱線了解到，該項(xiàng)收費(fèi)從2013年開始實(shí)施，但是如果從叫車到上車沒有超過30分鐘卻被收費(fèi)，可以進(jìn)行投訴。對(duì)此，滴滴出行表示此費(fèi)用與平臺(tái)無關(guān)，是司機(jī)個(gè)人行為，并答應(yīng)進(jìn)行退款。
乘客反映：實(shí)時(shí)叫車被收服務(wù)費(fèi)
市民小雨在限號(hào)日都會(huì)用“滴滴出行”叫出租車，她最近卻發(fā)現(xiàn)乘車發(fā)票上有一筆莫名其妙的費(fèi)用。8月29日和8月30日，她都在同一時(shí)間段叫車，出發(fā)地、目的地、甚至路線都完全相同，但是第一天車費(fèi)58元，第二天車費(fèi)64元，“當(dāng)時(shí)我以為是趕上紅燈，多了幾塊錢也沒質(zhì)疑，就付款下車了。”后來小雨在整理打車票時(shí)發(fā)現(xiàn)，30日那天的收費(fèi)明細(xì)里多了一筆5元的費(fèi)用，叫“預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)”，可是小雨表示，兩次打車從叫車到坐上車都沒有超過30分鐘，“這我就納悶兒了，我明明是實(shí)時(shí)叫車，沒有提前預(yù)約，費(fèi)用哪來的呢，這筆費(fèi)用收的規(guī)范嗎，收取依據(jù)何在?”
記者在小雨提供的發(fā)票中看到，她兩天的乘車時(shí)間大約都是7時(shí)40分至8時(shí)30分，里程一個(gè)11.5公里一個(gè)11.4公里，等候時(shí)間一個(gè)為27分鐘一個(gè)為28分鐘，金額只相差1.2元，但8月29日的預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)為0元，30日卻是5元。
交通委：收取預(yù)約費(fèi)有條件限制
記者根據(jù)小雨手中的發(fā)票，聯(lián)系到出租車所屬公司，工作人員就此解釋，使用約車服務(wù)會(huì)有此項(xiàng)收費(fèi)，但是有的司機(jī)嫌麻煩有的司機(jī)不知道，后來基本就不收了，現(xiàn)在是否收費(fèi)主要取決于司機(jī)個(gè)人，目前幾個(gè)大的出租車公司也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
記者發(fā)現(xiàn)，通過網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約出租車，司機(jī)有權(quán)收取服務(wù)費(fèi)，2013年推出的“出租車手機(jī)電招管理細(xì)則”規(guī)定，提前4小時(shí)以上預(yù)約每次6元，4小時(shí)以內(nèi)預(yù)約每次5元。但是，對(duì)于具體收取辦法，記者兩次撥打了交通委熱線，工作人員都表示，“從司機(jī)接單到乘客上車，超過30分鐘即可開始收取預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)。如果從叫車到上車并沒有超過30分鐘，卻被收取了此費(fèi)用，乘客可以向交通委投訴。”
滴滴回應(yīng)：司機(jī)個(gè)人行為已退款
對(duì)于小雨被收取的這筆“預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)”，小雨先聯(lián)系了滴滴客服，“滴滴很痛快地答應(yīng)退款，并表示會(huì)禁止該司機(jī)接單。客服說，多收費(fèi)是司機(jī)的個(gè)人行為，與平臺(tái)無關(guān)，不過他們也說不清這筆費(fèi)用有什么名目。”
記者隨后也致電滴滴出行客服熱線，工作人員確認(rèn)，這筆“服務(wù)費(fèi)”不在平臺(tái)收費(fèi)項(xiàng)目中，“之前也有一些用戶來問這事，我們都判定是用戶損失，補(bǔ)償?shù)葍r(jià)的乘車代金券。”
關(guān)鍵詞： 預(yù)約費(fèi) 實(shí)時(shí)叫車 滴滴平臺(tái)
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