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2022年以來(lái)，國(guó)際原油期價(jià)呈現(xiàn)震蕩上揚(yáng)走勢(shì)發(fā)展，WTI一度創(chuàng)近14年以來(lái)高點(diǎn)。隨著國(guó)際疫情影響逐步減弱，能源需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。地緣局勢(shì)、OPEC供應(yīng)不足、美伊和談成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。期間俄烏局勢(shì)持續(xù)升溫，西方國(guó)家針對(duì)俄羅斯的制裁不斷升級(jí)，導(dǎo)致俄羅斯原油輸出受阻，而OPEC產(chǎn)能恢復(fù)有限，并且美伊談判仍然前景不明均引發(fā)投資者對(duì)能源供應(yīng)趨緊的擔(dān)憂，致使原油價(jià)格被不斷推高。

受原油走勢(shì)支撐，年內(nèi)我國(guó)汽柴油零售價(jià)已接連兌現(xiàn)5次上調(diào)，3月17日零售價(jià)上調(diào)幅度更是突破2013年零售價(jià)最新調(diào)價(jià)機(jī)制以來(lái)的最大漲幅。其中汽油累計(jì)上調(diào)1875元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)1805元/噸。不過(guò)由于近日原油價(jià)格有所回落，新一輪變化率負(fù)向?qū)挿_(kāi)端。成品油分析師王珊表示，截至3月18日第一個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為105.70美元/桶，變化率為-5.35%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)520元/噸，3月31日零售價(jià)調(diào)價(jià)有望迎來(lái)年內(nèi)首跌，累計(jì)上調(diào)幅度或有收窄。

批發(fā)市場(chǎng)方面，受冬奧會(huì)影響，國(guó)內(nèi)環(huán)保檢查力度較大，再加上春節(jié)假期以及煉油成本的不斷增加等因素導(dǎo)致地方煉廠開(kāi)工率持續(xù)下滑，截至3月16日地?zé)?span id="wcxcr9b" class="keyword">平均開(kāi)工率為56.08%，是2020年4月份以來(lái)的最低水平。不過(guò)主營(yíng)煉廠開(kāi)工率還是平穩(wěn)向好運(yùn)行，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)尚可，但部分地區(qū)實(shí)物資源仍呈現(xiàn)緊平衡態(tài)勢(shì)。再加上消息面的強(qiáng)勢(shì)利好，故批發(fā)行情價(jià)格十分堅(jiān)挺，王珊表示，據(jù)悉國(guó)內(nèi)汽柴時(shí)常漲至限價(jià)控量銷售，甚至部分單位柴油一度停批保零。

受此影響，近期汽柴油零售利潤(rùn)維持低位水平運(yùn)行。王珊表示，截至3月18日，年內(nèi)柴油理論零售利潤(rùn)均值為491元/噸，同比2021年一季度大跌576元/噸，環(huán)比2021年4季度整體增加103元/噸。92#汽油理論零售利潤(rùn)均值為860元/噸，同比2021年一季度大跌640元/噸，環(huán)比2021年4季度減少290元/噸。由此看來(lái)，汽油零售價(jià)利潤(rùn)縮減更為明顯，不過(guò)汽柴零售利潤(rùn)整體均處于相對(duì)低位運(yùn)行。短期來(lái)看，隨著零售價(jià)剛剛落實(shí)大幅上調(diào)，批發(fā)行情或?qū)⒏鷿q有限，所以一季度整體利潤(rùn)仍有一定回漲空間。

關(guān)鍵詞： 汽柴油零售價(jià) 年內(nèi)首跌 汽柴油價(jià)格 能源需求